宋卫平找到了新买家。2014年12月23日下午，绿城中国（03900.HK）与中国交通建设集团有限公司（下称“中交集团”）联合举办签约仪式，宋卫平以60.13亿港币的价格出让绿城中国24.288%的股份给中交集团。在此之前的12月19日，融创中国（01918.HK）刚刚发布公告，宣布终止对绿城中国的收购。
本次股份转让完成之后，中交集团与九龙仓并列为绿城中国第一大股东，中交集团派出部分管理人员，参与公司经营管理。
由于资金紧张，宋卫平在今年5月宣布将绿城公司转让给孙宏斌。7个月之后，宋卫平以相同的价格，将尚未交割的股份卖给了中交股份。
2014年7月，融创中国团队入驻绿城，接手公司运营。绿城公司销售额大幅提升，但是宋卫平认为孙宏斌在运营过程中，仅追求公司和股东利益，忽略了业主和合作伙伴诉求，违背了公司品牌情怀，在五个月之后决定毁约。
融创在两天前发布公告称，鉴于融绿双方对于目标公司的经营理念有较大分歧，于2014年12月18日，相关各方订立终止协议，同意终止买卖协议及各方于其下的全部责任及职责。由于融创已经就收购一事向绿城支付了全部净额共约60亿港元，经协定，绿城相关方需于2015年2月12日中午12点或之前偿还全部净额。
宋卫平在发布会上称，过去半年与融创的合作并不愉快，尤其是不能让客户们快乐。他特别提到了这次合作得到了政府的关心，“我们向省委省政府做了汇报”，“有理由对于这次合作充满信心，相信绿城、中交以及另外一个股东九龙仓的合作格局会非常稳定”。
他称与融创的不愉快经历，是一次没有政府介入的“野合”。
宋卫平坦言筹钱的过程并不轻松。此前，宋卫平并非想卖掉股份，最早的方案是将其股份抵押给融资方获得借款，还掉融创中国的钱，可是方案难决。一位接近本次交易的知情人透露说，之所以决定将股份转手卖掉，主要是绿城股价持续下跌，加大了宋卫平股权抵押融资的难度，加速了转手进程。
中交股份之外，宋卫平在过去时间还曾接触过多个潜在买家。根据12月19日签署的还款协议，宋卫平需要方面将分三个时间节点偿还总额约为50亿元人民币的股权款及利息。宋卫平方将其拥有的绿城股权作为抵押担保给融创，如果至2015年2月12日中午12点前全部净额未能付清，股权抵押将会强制执行。
绿城争夺战中暴露出宋孙二人以及绿城公司的多项弊端，宋卫平在发布会现场对财新记者说，“我之后肯定会做改变，会学习一些融创素质，包括狠劲和精神。但是他们让太多人不开心了。”■