http://johnchrysostom.blogspot.hk/2013/02/blog-post_21.html
今天早上起來天色陰暗兼有點泠，跑步回家後看見恆指大跌近四百點，當完成若干期權平倉後，便決定北上找朋友打發時間。大約中午十二時許過關後，朋友提議駕車去惠陽小桂對開海面的一個小島吃海鮮。也許天公做美，我們由深圳出發經國道S360前往惠陽小桂時，中途經過鹽田和大小梅沙，陽光驅散了雲霧，在來回六線的國道上奔馳，但見沿路設計富現代感的大小梅沙洋房不亦樂乎。
根據中國汽車工業協會統計數據，2012年汽車產量19.27百萬部，其中乘用車和商用車分別佔15.52百萬部和3.75百萬部；汽車銷量19.31百萬部，其中乘用車和商用車分別佔15.50百萬部和3.81百萬部。以2011年中國私人和民用汽車保有量分別是78.72百萬部和105.78百萬部，筆者估計2012年中國私人和民用汽車保有量分別大約是94.22百萬部(升幅約19.68%)和125.09百萬部(升幅約18.25%)。
雖然近年香港經常報導有關國內有關路面交通情況的負面新聞，但筆者的觀察其實近年國內路面情況乃至一般人駕駛的態度大有改善。無他的，人富有了，對自己生命也更珍惜，駕駛態度更注重安全。用車方面自然不再停留在桑塔納層次，而是Land Rover Defender甚至波子四驅了。
猶記當年在國內做錢莊行街，有次公司車在惠州和深圳邊界與一麵包車相撞。麵包車上的民工凶神惡剎的要賠償，尚幸事件在惠州境內，咱們當然叫在惠州有江湖的地位的電子產品大客召交警擺平這件事。結果當是麵包車民工敵不過惠州大客的超越無敵手，這個便是那些年甚具中國特色的危機處理手法。
在前往漁排時，筆者與艇家周先生閒聊，得知近年仍有從香港經九針群島走私海鮮和電子零件產品經惠陽入國內。老實說，自古以來不論中西，靠海搵食的漁民往往順便撈埋走私，這個跟空姐帶LV袋水貨，花甲婆婆運奶粉，這些只是體現死鬼Adam Smith原富論的自由市場經濟精神，毋庸斥之以大義！立即由漁排撈上來的海鮮即烹即食，自然鮮美。朋友擔心日後漁排出名後，自駕游到小桂品嚐佳餚大軍殺到，屆時又會少了一個價廉物美的好去處了！