路透獲悉，中石化旗下煉油部門最新提出激進計劃，擬從4月起以較低價格採購原油，節約成本目標為一年將近15億美元。計劃已獲中石化董事長傅成玉支持。
過去幾年，煉油部門一直在施壓要求降低成本。路透據中國海關數據估算，去年中石化進口原油交付價合計1500億美元。
知情交易員透露，中石化通知旗下交易部門聯合石化，採購原油的離岸目標價比布倫特、迪拜及WTI指標原油加權平均每桶折價1美元。
一位前中石化採購主管稱：
來自中石化管理層的訊息很明確：要從市場擠出更多利潤，對（旗下交易bum）聯合石化的交易員設下更高的標準。
路透預計，中石化壓價採購不大可能影響中國石油進口量，也不大可能嚴重打壓國際油價。
預計中石化可能積極利用掉期交易及期貨市場沖銷成本，也可能採購伊拉克巴士拉輕質油等成本更低的品種，
上月公佈的海關數據顯示，今年1月，中國進口原油同比增長11.9%，增至創紀錄的2816萬噸。
今年中石油和中石化開始運營每日處理量達30萬桶的四川煉油廠和處理量達28萬桶的福建煉油廠。
巴克萊駐新加坡分析師Sijin Cheng認為：
除了中國春節前季節性庫存因素，四川和福建兩個煉油廠可能引起了進口大增。
進口增加還有一個原因是，設計庫存達1890萬桶的黃島原油儲備中心即將啟用。
今年1月，中國石油集團經濟技術研究院發佈《2013年國內外油氣行業發展報告》預計，2014年，中國的石油需求增速將在4%左右，達到5.18億噸。石油和原油淨進口量將分別達到3.04億噸和2.98億噸，較2013年增長5.3%和7.1%。石油對外依存度將達到58.8%。
據中國政府發佈的《能源發展「十二五」規劃》，「十二五」期間石油對外依存度控制在61%以內的高水平。有機構預測，中國有望於2017年超過美國成為全球第一大原油進口國。
去年10月，華爾街見聞援引美國能源信息署（EIA）報告預計數據發佈，中國10月石油進口量達到每日630萬桶，超過美國的每日624萬桶，取代美國成為全球最大石油淨進口國。
也是在這一年，中國向中東地區進口石油的規模首次超過了美國。
對於美國官方的預測，中國海關總署新聞發言人、綜合統計司司長鄭躍聲在2013年10月12日回應稱，現在很難這樣預測，中國2013年前三季度進口原油量增長5.4%，但他不知道美國方面的數據怎樣。
美國國防部遞交國會的中國2013年軍事與安全發展年報（年報）指出，從1993年起，中國成為石油淨進口國，對國際能源市場仍有疑慮，所以用龐大的外儲投資能源項目不失為可行的選擇。
年報估計，2011年，中國約58%的石油來自進口，保守估計，到2015年這一比例升至將近三分之二，到2030年為四分之三。
年報認為，鑑於中國向中東和非洲進口石油和液化天然氣的規模很大，SLOC油路——南海和馬六甲海峽對中國政府的戰略意義越來越大。
