http://blog.sina.com.cn/s/blog_9eb77a950101nbey.html
今天看深高速中報
6月份月度經營數據出來的時候就計算一個加權平均的車費及車流量數據，數據挺好的
按照中報披露的數據又核對了一遍，沒有什麼問題，加權平均的日均車費收入與去年同期持平，車流量大幅增長
除了梅觀高速和機荷高速受到改擴建及維修的影響，收入下降，其他都挺不錯，收入及淨利潤率明顯好轉（水官延長線繼續虧損）
清連高速2013年上半年虧損額只有37百萬。相比2012年全年的1.39億，也有明顯好轉
武黃高速計劃調低收費標準，還在商討中
廣東對包括清連二級路在內的31個項目從2013-6-30起取消收費，這對深高速收入沒有實質影響
貴龍的土地項目，政府已經完成拆遷，深高速已經成立全資子公司，決定先拿出20萬平自己進行二級開發，這個項目拿地價格很便宜，但是位置很偏，貴陽的樓價本來就很便宜，這個項目還在比較偏遠的一個縣裡，這個能賣多少錢呢？這個20萬平，深高速預計總投資不高於8.5億元
小卡片還沒做出來